次日上午，凯恩等雷泰兹集团在陈逸飞等人的陪同下参观了玄思航空科技公司在鹏湾新区这边的一个飞行模拟器子公司。
在公司的一间厂房里面，凯恩等人看到了一个巨大客机前机头的的驾驶舱模拟器平台，平台下面有一个支撑系统。
这是玄思航空科技集团为凤凰支线客机设计开发的高端飞行模拟器。
凯恩此时见到这边工作的技术人员不少都是国外的技术员工，扭头对陈逸飞说道：“你们玄思科技集团还真是广纳贤才呀！”
“我们总集团公司是一家国际化公司，吸纳海外优秀人才为公司服务是很正常的。”
陈逸飞笑着说道。
因为玄思科技集团在图形显卡和计算机图形技术方面非常厉害，海外这些研发生产模拟器的科技企业在三维建模和光影贴图技术方面离不开玄思科技集团方面在图形显卡和技术方案支持。
玄思科技集团在为凤凰支线客机和Y8D电子战飞机设计研发高保真模拟器的过程中和英伦国的一家模拟器技术企业合作，让这家技术企业设计了一套全电动运动系统模拟器设计方案，这个方案比起玄思科技集团提出来的方案要好，所以也是敲定了这套设计方案。
这个设计方案是是模拟器一次概念上的创新，它利用可自动升降的支架代替了传统的起重轴，这套支架是全电力运动系统，替代了传统的液压运动和气动系统，不仅节省空间，还降低了器械的运营维护成本。
之前传统的起重轴在模拟飞行器飞行中动作的时候响应时间有迟滞，精度也不够，而这种全电力六轴驱动运动系统可以让模拟飞行变得更加真实。
这家英伦国的技术企业派出了数量不少的技术团队过来和这边的研发团队一直在一起工作。
其实将这套模拟器设计出来难度并不是很大，难度最大的却是图像生成系统、广视野的视景系统、高效的全教练控制和丰富的特殊任务功能，只有解决这些问题才能提供稳定可靠的高质量训练内容。
这家英伦国的模拟器技术企业在模拟控制技术算法上非常有一手，另外因为这家技术企业一直研发的是舰艇模拟器，所以在水面的波浪、映像、和闪光模型的建模技术上有自己独到之处，能够生成颇为真实的海景。
这是一家一开始就从事航海、航空电子设备为主的高科技企业，很早就在这些方面开展业务了，核心技术研发团队规模在数百名，加起来的员工数量在一千人多一点，是一家中型技术企业，有自己的技术长处。
其实周晓东最喜欢的就是这样的中小型技术企业，在一些细分技术领域都有自己的长处，进行的技术合作不会过多地引起这些国家官府的过多戒心和警惕，而且这些技术企业自身也非常乐意跟玄思科技集团进行合作，让自己的产品技术融入到玄思科技集团的产品设备体系里面获益。
在凯恩等人登上了模拟器里面的这种智能驾驶座舱后，首先映入眼帘的是一块巨大的投影球幕，这种球幕拥有非常广阔视野，此时球幕上显示着高分辨率特定地理位置图像。
作为驾驶员实际驾控的场域，驾驶舱是整个飞行模拟环节的重中之重，这个模拟器的驾驶舱无论从座椅、仪表板的设置，还是各种细节，都是完全按照凤凰支线客机这款飞机的一比一打造的。
“啊，现在这套模拟器可以工作么？”
凯恩开口问道。
“当然可以，我让工作人员向凯恩先生亲自感受一下。”
陈逸飞笑着点头道。